春秋航空董事長(zhǎng)王煜：以“再出發(fā)”的勇氣推動(dòng)民航大眾化

　　中國(guó)民間商會(huì)副會(huì)長(zhǎng)、春秋航空董事長(zhǎng)王煜接受中華工商時(shí)報(bào)記者采訪時(shí)表示，改革開(kāi)放是黨和人民事業(yè)大踏步趕上時(shí)代的重要法寶。“1978年12月，黨的十一屆三中全會(huì)確定以經(jīng)濟(jì)建設(shè)為中心的正確路線。3年后，春秋在上海中山公園對(duì)面一間不到2平方米的鐵皮亭子里，開(kāi)始了第一次創(chuàng)業(yè)。伴隨著改革開(kāi)放，春秋茁壯成長(zhǎng)成集航空、旅游為一體的大眾化航旅品牌，是改革開(kāi)放的親歷者、見(jiàn)證者和受益者。”

　　王煜說(shuō)，投身改革大潮的春秋，在行業(yè)首創(chuàng)以個(gè)人消費(fèi)者為目標(biāo)客戶，并以此打造產(chǎn)品和運(yùn)行模式，闖出了一條新路。

　　“因?yàn)闆](méi)有先例可循，春秋邁開(kāi)了創(chuàng)新步伐?！蓖蹯辖榻B，在國(guó)內(nèi)航企中，春秋是唯一一個(gè)自主開(kāi)發(fā)了銷售系統(tǒng)、離港系統(tǒng)、運(yùn)行管理系統(tǒng)、安全管理系統(tǒng)、維修管理系統(tǒng)等全套自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)航空信息系統(tǒng)的公司；定位“互聯(lián)網(wǎng)+”，以B2C直銷為主，直銷比例80%以上；改變一價(jià)全包的“捆綁銷售”傳統(tǒng)模式，為旅客定制個(gè)性化產(chǎn)品等。

　　春秋不忘初心、艱苦奮斗。王煜說(shuō)，工作時(shí)間五加二、白加黑是常態(tài)，常常奮戰(zhàn)到深更半夜，始終堅(jiān)持創(chuàng)業(yè)精神。公司領(lǐng)導(dǎo)不配專車(chē)，出差不坐頭等艙，住快捷酒店，樸素本色始終如一。公司辦公樓租用的是80年代的舊樓，沒(méi)有任何改造，被認(rèn)為是全民航最簡(jiǎn)樸的總部大樓。

　　堅(jiān)持奮斗創(chuàng)新，保證了春秋的健康成長(zhǎng)?！拔覀儓?jiān)持聽(tīng)黨話、跟黨走，堅(jiān)持實(shí)業(yè)報(bào)國(guó)，實(shí)現(xiàn)穩(wěn)健經(jīng)營(yíng)、高品質(zhì)業(yè)績(jī)?！蓖蹯媳硎?，春秋航空2015年1月上市，是最早的民營(yíng)航空上市公司。2023年實(shí)現(xiàn)扭虧為盈，運(yùn)輸旅客2400余萬(wàn)人次，實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入179.38億元?！敖衲晟习肽辏呵锖娇諊?guó)內(nèi)運(yùn)力投放同比增長(zhǎng)13.3%的同時(shí)，客座率高達(dá)91.7%；國(guó)際運(yùn)力同比增長(zhǎng)89.4%，截至目前，春秋已恢復(fù)通航日本、韓國(guó)、泰國(guó)、新加坡、柬埔寨、越南六國(guó)國(guó)際航線48條，周均航班量600余班，客座率也達(dá)到了89.7%，較去年同期上升9.6個(gè)百分點(diǎn)?！?/div>